在实行新的财务会计制度后，铁路固定资产折旧要素在总成本中所占

【名词&注释】

通货膨胀(inflation)、无形资产(intangible assets)、铁路运输(railway transportation)、会计制度(accounting system)、资本有机构成(organic composition of capital)、工作岗位(working post)、固定资产折旧(depreciation of fixed assets)、非生产性(nonproductive)、非专利技术(non-patent technology)、劳动时间(labor time)

[单选题]在实行新的财务会计制度后，铁路固定资产折旧^{(depreciation of fixed assets)}要素在总成本中所占比重()

A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 跳跃上升

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学习资料：

[单选题]在铁路网中起骨干作用，远期年客货运量大于等于2000万吨的铁路为（）

A. 重载铁路
B. Ⅰ级铁路
C. Ⅱ级铁路
D. Ⅲ级铁路

[单选题]对国家铁路运输企业而言，（）反映国家铁路运输企业始发输出到管内合资、地方铁路的旅客人数

A. 直通1
B. 直通2
C. 直通3
D. 直通4

[单选题]按岗位定员时，必须掌握工作岗位数，每个岗位人数、轮班班次数和（）的数据

A. 出勤率
B. 出工率
C. 预备率
D. 劳动时间^{(labor time)}利用率

[单选题]将发往同一到站或同一中转站的零担货物装进同一辆货车内，称为（）

A. 整装零担车
B. 分装零担车
C. 沿途零担车
D. 整装分卸车

[多选题]间接投资的方式具有（）的特点

A. 易受通货膨胀影响
B. 投资风险较大
C. 投资者需亲自经营管理企业
D. 要通过金融中介
E. 投资风险小

[单选题]运输业的资本有机构成高、固定资产的比重大，它适合采用（）方法来定价。

A. 工资利润率
B. 资金利润率
C. 成本利润率
D. 综合利润率

[单选题]船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）。

A. 生产性停泊时间
B. 港方原因造成的非生产性^{(nonproductive)}停泊时间
C. 船方原因造成的非生产性^{(nonproductive)}停泊时间
D. 自然因素引起的停泊时间

[多选题]运输企业的无形资产有专利权、非专利技术^{(non-patent technology)}、商标权和（）。

A. 土地使用权
B. 特许权
C. 建筑物
D. 商誉
E. 著作权

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