以下关于国内航行海船救生衣与救生圈的存放要求的说法哪些是正确

【名词&注释】

永久性(permanent)、识别系统(recognition system)、驾驶室(cab)、散货船(bulk carrier)、指示器(indicator)、值班人员(operator on duty)、水平面(horizontal plane)、有关规定(related regulations)、载货量(cargo capacity)、拼音字母

[多选题]以下关于国内航行海船救生衣与救生圈的存放要求的说法哪些是正确的？（）

A. 救生衣应存放在人员易到达处。
B. 值班人员使用的救生衣分别存放在驾驶室、电报室和机舱等值班处所，其存放位置应有明显标示。
C. 救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有1只放在船尾附近，不得永久性固定。
D. 每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明其所属船舶和船籍港。

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学习资料：

[单选题]一艘2004年3月1日后建造的沿海油船，船长27.3m，船宽6.0m，型深2.3m，总吨为133，载货量^{(cargo capacity)}为139吨，该油船（）破舱稳性衡准

A. 不要求作
B. 要求作
C. 要，可适当放宽要求

[单选题]验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时，发现该船无防火控制图，下列要求哪项较为正确的？（）

A. 限下次检验前配备
B. 限期在签发证书前配备
C. 抵下一港口前配备
D. 可用消防救生布置图代替

[单选题]某轮主柴油机在检修过程中，发现曲轴NO.4主轴颈（组合式曲轴）裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后，发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定^{(related regulations)}。（）

A. A．整根曲轴换新。
B. B．将产生裂纹的单个主轴颈换新，并采用经批准的红套工艺予以修复。
C. C．将整个曲柄换新，并采用经批准的红套工艺予以修复。
D. D．采用有效的探伤方法，确认裂纹的深度，经确认发现曲轴的裂纹深度不大，按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定^{(related regulations)}进行校核后，发现不影响使用，则将裂纹凿去，休整光洁，各面圆滑过渡，以减少应力集中后，继续使用。

[多选题]一艘700总吨的遮蔽水域航行的货船，已配备了操舵磁罗经、、舵角指示器、主机转速表、回声测深仪、测深手锤，还应配备（）

A. 标准磁罗经
B. 在水平面^{(horizontal plane)}360范围测得方位的器具
C. 雷达
D. 自动识别系统（AIS）

[多选题]某干货船在载重线检验时，验船师发现该船的载重线标志仅用油漆描写，未永久性的勘划在船舷两侧。但船方认为现在船在码头作业，且这些标志是正确的，原载重线证书还在有效期内，拒绝整改。按法规要求，你认为验船师和船检机构有哪些处理措施？（）

A. 同意该船在下次修船时解决。
B. 要求必须立即进行永久性勘划。
C. 撤销有关证书。
D. 通知本港海事部门

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