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下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功

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    空压机(air compressor)、冷却水(cooling water)、控制电路(control circuit)、驾驶员(driver)、交流接触器(ac contactor)、实际上(actually)

  • [单选题]下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述正确的是()。

  • A. A.在自动方式时,一旦运行泵出现故障,备用泵需手动起动和切换
    B. B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵立即同时自动起动
    C. C.在遥控方式时,可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
    D. D.在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手动起、停泵

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  • [单选题]某控制线路中有一正常工作着的线圈额定电压为380V的交流接触器(ac contactor),由于某种原因电路的电压由原来的380V降至350V,其他正常,则()。
  • A. A.接触器不能吸合,但能释放衔铁
    B. B.接触器仍能正常吸合和释放衔铁
    C. C.接触器烧毁
    D. D.接触器不能吸合,也不能释放衔铁

  • [单选题]下列不属于电动机的保护环节的()。
  • A. A.过载
    B. B.互锁
    C. C.短路
    D. D.零压

  • [单选题]空压机自动控制系统中的双位控制是指()。
  • A. A.气压高限和低限的控制
    B. B.冷却水和放残液的控制
    C. C.手动和自动切换的控制
    D. D.集控室和机旁两地控制

  • [单选题]下列关于自动化船舶机舱中重要泵的互为备用自动切换控制电路的功能叙述错误的是()。
  • A. A.在遥控方式时,可以在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
    B. B.因某种原因电网失电后,所有运行泵都停止运行,电网恢复供电后,各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
    C. C.在自动运行方式,当运行泵发生故障时,备用泵能够自动进行切换
    D. D.在遥控方式时,只可以在集控室手动起、停泵,不可在机旁手动起、停泵

  • [单选题]关于交流三速锚机的控制线路(利用主令控制手柄操作),下列说法错误的是()。
  • A. A.应具有电气制动和机械制动相配合的制动环节
    B. B.能满足电机堵转1min的运行要求
    C. C.当主令手柄从0位迅速扳到高速挡,控制线路应使电机也立即高速起动
    D. D.控制线路中应设置短路、过载、失压、断相等保护环节

  • [单选题]为保证舵机的工作可靠、操作灵便,自动操舵仪应包括()。
  • A. A.自动和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
    B. B.应急和随动两种操舵方式,并能方便地选择切换
    C. C.自动和应急两种操舵方式,并能方便地选择切换
    D. D.自动、随动和应急三种操舵方式,并能方便地选择切换

  • [单选题]现船舶出现偏航,若操随动舵,船舶在返回正确航向(),操回舵;自动操舵方式,回舵是()进行的。
  • A. A.后/自动
    B. B.过程中/自动
    C. C.过程中/人工
    D. D.后/人工

  • [单选题]驾驶员通过操纵舵轮纠正航向,这实际上(actually)是使用舵机的()。
  • A. A.自动操舵系统
    B. B.随动操舵系统
    C. C.应急操舵系统
    D. D.太平舵

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