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按船员职务分工,救生艇发动机的维护管理工作应由()负责。

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    润滑油(lubricating oil)、机械设备(mechanical equipment)、管理工作、垃圾处理(waste treatment)、焚烧炉(incinerator)、上层建筑(superstructure)、核心内容(core content)、救生艇(boat)、油类记录簿(oil record book)、发生影响

  • [单选题]按船员职务分工,救生艇(boat)发动机的维护管理工作应由()负责。

  • A. 大管轮
    B. 二管轮
    C. 三管轮
    D. 轮机长指定的人

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  • [单选题]下列说法中错误的是()
  • A. 备车工作由轮机组织进行
    B. 试车应得到驾驶台同意后进行
    C. 双机双桨船的试车,两机同时用“前进一”车速
    D. 试车结束,车钟手柄应放在停车位置

  • [单选题]下列关于试车的说法中,错误的是()
  • A. 试车应在盘车、冲车后进行
    B. 试车中主机应低速运转
    C. 双主机船舶试车时应一正一反同时用车
    D. 试车车令由驾驶台发出

  • [单选题]油类记录簿(oil record book)中,海事管理机关检查的核心内容(core content)是()
  • A. 残油的数量及去向
    B. 润滑油的加装
    C. 燃油的加装
    D. 排放机舱污水的起止时间

  • [单选题]关于船舶焚烧垃圾下列说法中符合港航的有关垃圾处理规定的是()
  • A. 非油船在甲板上焚烧垃圾应有两人监视
    B. 不得在港元内用焚烧炉焚烧垃圾
    C. 未经港元航部门批准,船舶在港元内不得擅自用焚烧炉处理垃圾
    D. 船舶在航行中可以用焚烧炉焚烧任何船舶垃圾

  • [单选题]对于不按有关部门规定的方式收集、运输和处理垃圾的船舶,可处以()以下的罚款。
  • A. 1000元
    B. 2000元
    C. 3000元
    D. 4000元

  • [单选题]适航证书有下列情况之一将行动失效()①船舶发生影响安全航行的机、海损事故②船体结构、上层建筑及机械设备的改变涉及船规要求而未经验船部门同意③到期而没申请延期和检验④在厂进行修理
  • A. ①②
    B. ②③④
    C. ①②③
    D. ①②③④

  • [单选题]下列关于测量管的说法,不正确的是()
  • A. 每一压载水舱,燃油舱,清水舱,隔离空舱和其他不易到达的分舱都设测量管
    B. 测量管的内径不小于32mm
    C. 一切舱柜的测量管都应引至干舷甲板之上
    D. 每一测量管的上端应设螺纹闷盖或自闭旋塞

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