根据1910年救助公约规定，成为救助标的的是（）。

【名词&注释】

承租人(lessee)、损害赔偿(compensation for damage)、责任制(responsibility system)、民事责任(civil liability)、托运人(shipper)、船舶所有人(shipowner)、承运人的责任(liability of the carrier)、共同海损(general average)、存在着(there are)、我国《海商法》

[单选题]根据1910年救助公约规定，成为救助标的的是（）。

A. 船舶
B. 船上的财产
C. 到付运费
D. 以上都是

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[单选题]从拖带作业转化为海上救助，应满足的条件是（）。①被拖船存在着^{(there are)}真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。

A. ①-③
B. ①②
C. ①③
D. ②③

[单选题]船公司接受托运后，让托运人填写的是，其中成为运输合同的是（）.

A. 托运单/装货单
B. 装货单/收货单
C. 装货单联/装货单
D. 收货单/托运单

[单选题]根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.

A. 规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额
B. 规则规定应赔偿实际价值
C. 应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿
D. 规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额

[单选题]班轮运输中，承运人和收货人处理运输中有关权利和义务的依据是（）.

A. 运输契约
B. 贸易协议
C. B/L条款
D. 租船合同

[单选题]共同海损^{(general average)}与过失的关系，可以归纳为（）.

A. 一方不能免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，不能要求其他方分摊
B. 一方可免责的过失造成的共同海损^{(general average)}，才有权要求其他方分摊
C. 一方要求其他方分摊共同海损^{(general average)}的权利，不受其过失的影响
D. 以上说法都不正确

[单选题]根据我国《海商法》规定，对由于一船操纵不当，虽两船无接触，但导致了他船或船上人或物的损害，适用船舶碰撞的规定。这表明（）.

A. 该情况属于船舶碰撞
B. 该情况不属于船舶碰撞
C. 该情况满足船舶碰撞的条件
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据我国《海商法》规定，对于海上客运承运人的责任^{(liability of the carrier)}实行一定范围的推定责任制，它是（）.

A. 根据事实对承运人的责任^{(liability of the carrier)}做出推定
B. 首先推定承运人有过失，再由其用证据推翻该种推定
C. 推定过失相当于认定过失
D. 以上说法都不正确

[单选题]若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾中不使用安全航速航行，但其未采取任何措施，致使造成了油污损害，根据》1969年国际油污损害民事责任公约》规定，船舶所有人（）.

A. 可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
B. 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任
C. 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定
D. 以上说法均不正确

[单选题]在定期租船合同中加入“净时间损失条款”，并规定货物装卸用船吊装，但在卸货时一船吊损坏，致使卸货时间由全部良好时的3天延长了2天，则承租人可以停付租金的时间为（）.

A. 5天
B. 3天
C. 2天
D. 6天

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