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103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压(

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    灵敏度(sensitivity)、活塞杆(piston rod)、止回阀(check valve)、705试验台(705 type experimental platform)、分配阀(distributing valve)

  • [单选题]103型分配阀(distributing valve)705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压()以前发生局减作用。

  • A. 20kPa
    B. 25kPa
    C. 40kPa
    D. 140kPa

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  • 学习资料:
  • [单选题]货车车轮踏面圆周垂直磨耗段修限度为()。
  • A. 4
    B. 6
    C. 8

  • [单选题]车钩各部焊修之前()预热。
  • A. 必须
    B. 应该
    C. 不应

  • [单选题]GK阀止回阀弹簧的自由高为()。
  • A. 34.5~35.5mm
    B. 41~45mm
    C. 31.5~34mm
    D. 65~68.5mm

  • [单选题]103型分配阀(distributing valve)空重车部由()、调整套、拉杆、空重车活塞、空重车膜板、调整垫、中体、均衡活塞杆、均衡活塞、均衡膜板、指示挡块和偏心杆等组成。
  • A. 稳定弹簧
    B. 局减阀弹簧
    C. 跳动弹簧
    D. 安定弹簧

  • [单选题]静态缓解情况下,车辆上的高度调整阀杠杆应呈()位置。
  • A. 垂直
    B. 水平
    C. 向上一定角度
    D. 向下一定角度

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