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船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于(

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    合理性(rationality)、活塞环(piston ring)、超负荷(overload)、活塞式(piston)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、正圆形、二冲程低速

  • [单选题]船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。

  • A. A.装载的程度
    B. B.船体的刚性
    C. C.货舱的分布
    D. D.配载的合理性

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  • 学习资料:
  • [单选题]柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。
  • A. A.外圆表面上部
    B. B.外圆表面上部凸缘根部
    C. C.外圆表面下部
    D. D.外圆表面密封围处

  • [单选题]引起活塞顶部局部过热的原因是()和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
  • A. A.超负荷
    B. B.冷却不良
    C. C.喷油定时不正
    D. D.冷却侧积垢

  • [单选题]活塞环粘着在环槽中的原因可能是()。
  • A. A.平面间隙过小
    B. B.滑油过多
    C. C.燃烧不良和滑油过多
    D. D.环槽变形

  • [单选题]二冲程低速柴油机常采用的活塞环为()。
  • A. A.正圆形压力分布环
    B. B.等压环
    C. C.苹果形压力分布环
    D. D.梨形压力分布环

  • [单选题]在()前后不必测曲轴臂距差。
  • A. A.贯穿螺栓预紧
    B. B.地脚螺栓预紧
    C. C.轴系法兰连接
    D. D.缸盖螺栓预紧

  • [单选题]薄壁瓦多用于()柴油机主轴承和连杆大端轴承上。
  • A. A.中高速
    B. B.低速
    C. C.十字头式
    D. D.筒状活塞式

  • [单选题]采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
  • A. A.扫气口观察
    B. B.从扫气口用木棒触动观察
    C. C.吊缸检修
    D. D.漏光检查

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