关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

【名词&注释】

坐标系(coordinate system)、必要性(necessity)、提前量(initial lead)、值班人员(operator on duty)、电子航海图(electronic navigational chart)、等深线(depth contour)、重要组成部分(important part)

[单选题]关于ECDIS在目标船信息显示上的表述不正确的是（）。

A. 在目标船的避碰参数的显示上，ECDIS比雷达更有合理，ECDIS能非常直观的显示出两船最近时的相对位置。
B. 凡配有AIS的船舶都可以接收目标船的动态信息，但不可以在ECDIS上显示出来。
C. 叠加了AIS信息的ECDIS，能适时提供海上海运目标的动态信息（目标的航向、航速、方位、距离、CPA、TCPA等）。
D. 凡配有AIS的船舶都可以接收AIS开启的目标船的静态信息，并可以在ECDIS上显示出来。

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学习资料：

[单选题]决策通常依据（）步骤完成。

A. 确定决策的必要性→明确决策的目的→收集决策所需资料→拟定决策方案→实施应对方案→选择最终对策
B. 收集决策所需资料→确定决策的必要性→明确决策的目的→拟定决策方案→选择最终决策→实施应对方案
C. 确定决策的必要性→明确决策的目的→收集决策所需资料→拟定决策方案→选择最终决策→实施应对方案
D. 明确决策的目的→确定决策的必要性→收集决策所需资料→拟定决策方案→选择最终决策→实施应对方案

[单选题]当本船将要穿越安全等深线^{(depth contour)}时，ECDIS应能（预先）提供报警，（）可由值班人员设定。

A. A、报警延续时间
B. B、报警符号颜色
C. C、报警时间的提前量
D. D、报警时间间隔

[单选题]标准电子航海图（ENC）必须满足（）。

A. 符合S-57标准、WGS84坐标系
B. 符合S-52标准
C. 是ECDIS的全部数据内容
D. 符合S-57标准，官方水道测量部门发行、改正，WGS84坐标系

[单选题]客体原因是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分^{(important part)}，但不包括：（）

A. A、本船船员因素
B. B、环境因素
C. C、他船因素
D. D、天气因素

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