客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座

【名词&注释】

转向架(bogie)、油压减振器(oil damper)、主要原因(main cause)、分配阀(distributing valve)、不正常

[填空题]客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是，闸瓦托吊与吊座的（）销切断。

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]油压减振器进油阀小孔过大时，（）。

A. 不会导致阻力特性不正常
B. 活塞由压转拉时会产生行程突变
C. 活塞由拉转压时会产生行程突变
D. 活塞上、下行程在转变中均不会发生行程突变

[单选题]进水过滤装置每隔离（）进行清洗。

A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月

[单选题]车辆两台车交叉脱轨时，起复一端后将复轨器更动一下位置起复另一端使用的是（）复轨器。

A. 海参型
B. 人字型
C. 组装式
D. 腰部加固人字型

[单选题]为了使长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用尽量一致，120分配阀设了（）。

A. 局减部
B. 作用部
C. 紧急二段阀
D. 减速部

[单选题]TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。

A. （0.8±0.2）mm
B. （1.O±0.2）mm
C. （0.9±0.5）mm
D. （1.5±O.5）mm

本文链接：https://www.51bdks.net/show/nzz33z.html