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根据经验数值法,若船舶的拱垂值等于Lbp/1200,则船舶的拱垂变形

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    曲线图(curve)、绝对值(absolute value)、纵坐标(ordinate)、中波长(medium wavelength)、垂直线(vertical line)

  • [单选题]根据经验数值法,若船舶的拱垂值等于Lbp/1200,则船舶的拱垂变形处于()。

  • A. A.正常范围
    B. B.极限范围
    C. C.危险范围
    D. D.有利范围

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  • [单选题]船舶装载后呈中拱状态,若航行中波长近似等于船长,且()在船中时,会加大中拱弯矩。
  • A. A.波峰
    B. B.波谷
    C. C.波长的1/3处
    D. D.波谷与波峰之间

  • [单选题]船舶强度曲线图的纵坐标是指()。
  • A. A.空船重量对船中弯矩的绝对值
    B. B.所载货物重量对船中弯矩的绝对值
    C. C.载荷(不包括空船重量)对船中弯矩的绝对值
    D. D.载荷(包括空船重量)对船中弯矩的绝对值

  • [单选题]仅就数值而言,通常船舶装载后一般会出现()处最大剪力点。
  • A. A.1
    B. B.2
    C. C.3
    D. D.以上都有可能

  • [单选题]在强度曲线图上,若吃水d的垂直线(vertical line)和的交点处于点划线的下方,说明船舶处于()状态。
  • A. A.中垂状态
    B. B.中拱状态
    C. C.无拱垂变形
    D. D.无法确定

  • [单选题]根据经验数值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,则船舶的拱垂变形处于()。
  • A. A.正常范围
    B. B.极限范围
    C. C.危险范围
    D. D.有利范围

  • [单选题]中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是()。
  • A. A.提高装货效率
    B. B.保持船舶适度的浮态
    C. C.满足船体总纵强度
    D. D.A、B和C

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