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变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等

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    真空度(vacuum)、汽油机(gasoline engine)、变速器壳体(transmission case)、起动机(starter)、工作温度(working temperature)、感应式(induction type)、不可避免(inevitable)

  • [判断题]变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()

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  • 学习资料:
  • [单选题]检查连杆上的裂纹通常采用()。
  • A. A.眼看的方法B.超声波探伤方法C.磁力探伤方法

  • [单选题]国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。
  • A. A.1B.3C.2

  • [单选题]在用起动机带动发动机运转时,磁感应式(induction type)点火信号发生器输出信号的电压应为()V。
  • A. A.1~2B.2~3.5C.3~4

  • [多选题]对发动机节温器的检验,通常是检验其阀门的()。
  • A. A.形状B.始启温度C.全开温度D.升程

  • [单选题]关于CT伪影的叙述,错误的是()
  • A. 伪影通常无法去除
    B. 伪影使图像质量下降
    C. 伪影有时会引起误诊
    D. 伪影是CT扫描图像中的一种异常影像
    E. 由系统引起的伪影是不可避免(inevitable)

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