下列关于背离规则的说法正确的是：（）Ⅰ、背离规则的行动是否是

【名词&注释】

能见度(visibility)、灵活性(flexibility)、驾驶员(driver)、当事人(party)、遵守规则(obey rules)、特殊情况(special case)、思想准备(ideological (preparation))、承担责任(undertake responsibility)、具体情况(concrete conditions)、所有人(owner)

[单选题]下列关于背离规则的说法正确的是：（）Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况^{(concrete conditions)}确定；Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求；Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素

A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）

A. 由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
B. 由于船长是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任
C. 若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任^{(undertake responsibility)}
D. 有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人^(owner)由于该碰撞而产生的各种后果的责任

[单选题]在航行中船舶未使用安全航速是属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 视当时能见度而定

[单选题]在狭水道内，企图追越的船在鸣放追越声号后，未听到被追越船的声号而强行追越，这是属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 遵守规则的正常做法

[单选题]某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备^{(ideological (preparation))}，这属于：（）

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C. 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 海员通常的做法

[单选题]哪种关于“背离”的说法是正确的？（）Ⅰ、是违反规则Ⅱ、是规则灵活性的体现Ⅲ、是规则所期望的

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]背离《国际海上避碰规则》的条件是：（）Ⅰ、危险确实存在Ⅱ、危险必须是紧迫的Ⅲ、背离是合理的

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：（）Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]为避免紧迫危险，船舶可以背离：（）

A. 规则所有各条
B. 除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条
C. 规则有关避碰行动的规定的各条
D. 国际避碰规则与地方规则各条规定

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