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船长应提前()小时将预计开航时间通知轮机长。

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    驾驶员(driver)、人员构成(personnel composition)、指示器(indicator)、计程仪(log)、值班人员(operator on duty)、有效地(effectively)、轮机长(chief engineer)、定位仪(locator)、驾驶台(driving platform)、每一个(every single)

  • [单选题]船长应提前()小时将预计开航时间通知轮机长(chief engineer)

  • A. 24
    B. 12
    C. 2
    D. 1

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  • 学习资料:
  • [单选题]有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是:()
  • A. 加强海船船员值班管理
    B. 防止船员疲劳操作
    C. 约束船上人员行为
    D. 保障海上人命与财产安全

  • [单选题]在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台(driving platform)值班人员构成时,特别应考虑下列因素:()Ⅰ、装备在驾驶台(driving platform)上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪(locator)以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态Ⅲ、驾驶台(driving platform)是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]有关各船公司指派船上工作人员的做法,下列说法正确的是:()Ⅰ、无需使每一个(every single)值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个(every single)值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个(every single)值班船员均能熟悉本人职责
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:()Ⅰ、驾驶台(driving platform)的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度Ⅱ、由船舶特性,即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量Ⅲ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]值班驾驶员应对驾驶台(driving platform)有关设备作定期检查,以确保:()Ⅰ、无论条件是否允许,每班应至少测定一次标准罗经的误差Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作Ⅳ、有条件时,在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅱ、Ⅳ

  • [单选题]负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括:()Ⅰ、船位应每小时记录一次Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次
  • A. Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ

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