有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）

【名词&注释】

推进器(propeller)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

[单选题]有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）

A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速
B. 船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C. 瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D. Dr/L越小，则旋回中降速越多

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学习资料：

[单选题]船速提高时，旋回初径将（）。

A. 稍微变小
B. 稍微变大
C. 明显变小
D. 明显变大

[单选题]操舵者通过操舵可以使船舶（）其航向，达到控制船舶方向的目的。

A. 保持
B. 改变
C. 保持或改变
D. 保持和改变

[单选题]直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的（）

A. 转心位置稳定
B. 转心继续前移
C. 转心趋向船中
D. 转心趋向船尾

[单选题]四冲程柴油机每完成一个工作过程，曲轴要回转（）转。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

[单选题]船舶在旋回中会出现外倾，外倾角的正弦值（）。

A. 与船速的平方成正比，与旋回半径成正比
B. 与船速的平方成正比，与旋回半径成反比
C. 与船速的平方成反比，与旋回半径成反比
D. 与船速的平方成反比，与旋回半径成正比

[单选题]在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。

A. 满载、方型系数大，航向稳定性越好
B. 满载、方型系数小，航向稳定性越好
C. 轻载、方型系数大，航向稳定性越好
D. 轻载、方型系数小，航向稳定性越好

[单选题]风动力的方向（）。

A. 通常比风向更接近船舶的正横方向
B. 与风向平行
C. 通常较风向更偏于船舶首尾方向
D. 不可能与风向一致

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