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船舶在海上转向后,船上罗经会有()误差。

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    螺旋线(helix)、垂直轴(vertical axis)、液体阻尼器(liquid damper)、第一类(first kind)、在海上

  • [单选题]船舶在海上转向后,船上罗经会有()误差。

  • A. A.纬度和冲击
    B. B.速度和纬度
    C. C.冲击和摇摆
    D. D.速度和冲击

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  • 学习资料:
  • [单选题]起动船用陀螺罗经时,其主轴指北端的摆动轨迹为()。
  • A. A.收敛螺旋线
    B. B.指数衰减曲线
    C. C.椭圆曲线
    D. D.以上均错

  • [单选题]安许茨4型陀螺罗经储液缸中支承液体的液面至加液孔顶端的距离一般为()。
  • A. A.4~5cm
    B. B.4~5mm
    C. C.1~2cm
    D. D.10~15cm

  • [单选题]下列哪种陀螺罗经采用液体阻尼器?()
  • A. 下重牙
    B. 水银器式
    C. 电磁控制式
    D. 斯伯利20型

  • [单选题]陀螺罗经结构参数一定时,等幅摆动的周期为84.4分钟的纬度为()。
  • A. 60°
    B. 设计纬度
    C. 55°
    D. 任意纬度

  • [单选题]陀螺罗经产生纬度误差的主要原因是由于阻尼力矩作用于()上所致。
  • A. 水平轴OX
    B. 垂直轴OZ
    C. 水平轴OY

  • [单选题]当船舶在()海区机动航行时,陀螺罗经不产生第一类冲击误差。
  • A. 低于设计纬度
    B. 高于设计纬度
    C. 赤道
    D. 设计纬度

  • [单选题]陀螺罗经的支承液体通常应在什么情况下更换?()
  • A. 半年
    B. 1年
    C. 两年
    D. 变质后

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