按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以

【名词&注释】

轴承座(bearing chock)、前提条件(precondition)、边界线(boundary line)、重大事故(major accident)

[单选题]按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。

A. 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
B. 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
C. 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
D. 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

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[单选题]对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是（）。Ⅰ至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.12m；Ⅱ距首垂线0.12L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；Ⅲ机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]V型重吊与其它重吊比较，其主要优点（）。Ⅰ改善操纵性能；Ⅱ增加起重能力；Ⅲ可兼顾前后舱的起货任务；Ⅳ维护操作较不方便。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在起重设备发生重大事故^{(major accident)}．更换或修理影响其强度的部件时，必须申请（），并进行试验。

A. 初次检验
B. 损坏及修理检验
C. 换证检验
D. 年度检验

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