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在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括()。

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    行业标准(industry standard)、技术经济(technical economy)、计算公式(calculation formula)、使用性能(service performance)、经营范围(business scope)、管理费用、机动车驾驶证(motor vehicle driving license)、旅客周转量(passenger volume)、客运公司(passenger transport company)、诊断检测(diagnosis detection)

  • [多选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括()。

  • A. 车辆购置费用
    B. 车辆折旧费用
    C. 车辆使用费用
    D. 车辆管理费用
    E. 车辆维修费用

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  • 学习资料:
  • [单选题]在拖挂率计算公式中用到的指标有挂车周转量和()。
  • A. 汽车周转量
    B. 挂车运量
    C. 汽车运量
    D. 营运里程

  • [多选题]公路运输车辆二级维护检测分为()。
  • A. 二级维护前的诊断检测(diagnosis detection)
    B. 维护过程中的检测
    C. 二级维护竣工检测
    D. 四级维护检测
    E. 日常维护检测

  • [单选题]某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下,日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨,吨位利用率为95%、拖运率为32%,则2008年单车日产量为()吨千米。
  • A. 1651.67
    B. 1986.32
    C. 1374.61
    D. 1168.42

  • [单选题]运输业的生产特性表现为运输改变了商品的()。
  • A. 使用性能
    B. 使用价值
    C. 使用价值状态
    D. 所有权

  • [单选题]经认定的汽车综合性能检测站出具的车辆检测结果证明,是交通运输管理部门发放或吊扣车辆()的依据。
  • A. 营运证
    B. 行驶证
    C. 检测合格证
    D. 维修合格证

  • [多选题]制定车辆技术经济定额时,应遵循的原则有()。
  • A. 车辆技术经济定额的稳定性
    B. 车辆技术经济定额的合理性
    C. 车辆技术经济定额的执行性
    D. 车辆技术经济定额的分散性
    E. 以上都对

  • [多选题]车辆维护按照作业范围和作业深度不同,可分为()。
  • A. 季节性维护
    B. 走合期维护
    C. 一级维护
    D. 二级维护
    E. 日常维护

  • [单选题]某汽车客运公司(passenger transport company)目前主要经营三类客运班线的班车客运业务,2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆,其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定,其技术等级均达到了二级以上标准,类型等级达到了行业标准规定的高级标准,驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证(motor vehicle driving license),年龄均不超过60岁,且3年内无重大以上交通责任事故记录。2007年完成旅客周转量(passenger volume)9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围,公司决定申请从事二类客运班线经营业务,2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案,而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同,其他资料如下表。已知:(P/A,10%,10)=6.145;(F/A,10%,10)=15.937根据上述资料,回答下列问题:
  • A. C

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