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水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时,铜套厚度应()。

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    热应力(thermal stress)、球墨铸铁(ductile iron)、不一致(inconsistency)、内应力(internal stress)、热胀冷缩、高磷灰铸铁、柴油机活塞环(piston ring in diesel engine)、可锻铸铁(malleable cast iron)

  • [单选题]水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时,铜套厚度应()。

  • A. A.≥0.01d+2mm
    B. B.≥0.015d+3.5mm
    C. C.≥0.02d+5mm
    D. D.≥0.03d+7.5mm

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  • 学习资料:
  • [单选题]45号钢曲轴锻造毛坯进行正火处理是为了()
  • A. A.代替退火处理
    B. B.代替调质处理
    C. C.降低硬度便于加工
    D. D.改善组织

  • [单选题]十字头销、活塞销、凸轮等零件渗碳后应立即进行()
  • A. A.淬火
    B. B.低温回火
    C. C.淬火+低温回火
    D. D.调质处理

  • [单选题]柴油机活塞环(piston ring in diesel engine)的材料通常采用()。
  • A. A.可锻铸铁(malleable cast iron)
    B. B.球墨铸铁
    C. C.高磷灰铸铁
    D. D.白口铸铁

  • [单选题]更换尾轴铜套的极限厚度为()
  • A. A.0.02d+5mm
    B. B.0.015d+3.5mm
    C. C.0.03d+7.5mm
    D. D.0.01d+2mm

  • [单选题]当工件表面和心部温度变化不同时,造成热胀冷缩不均,便产生内应力。这种由热胀冷缩不一致而产生的应力称为()。
  • A. 组织应力
    B. 热应力
    C. 载荷应力
    D. 机械应力

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