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行车设备故障耽误本列货运列车2h以上,为一般D类事故。

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    机务段(locomotive depot)、认真贯彻(seriously follow out)、换向器(commutator)、牵引电动机(traction motor)、水平线(horizontal line)、工作方针(work policy)、色灯信号机(colour-light signal)、半自动闭塞区段

  • [判断题]行车设备故障耽误本列货运列车2h以上,为一般D类事故。

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  • 学习资料:
  • [单选题]牵引电动机刷盒与换向器表面的距离为()。
  • A. A、1.0~1.2mm
    B. B、1.5~2.2mm
    C. C、2.5~3.2mm
    D. D、1.5~3.2mm

  • [单选题]铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,单线地段不得超过()。
  • A. A、125mm
    B. B、140mm
    C. C、150mm
    D. D、160mm

  • [单选题]机务段每()应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查,及时解决使用中的问题,确保设备正常使用。
  • A. A、一个月
    B. B、季
    C. C、半年
    D. D、一年

  • [单选题]全路机务部门必须认真贯彻“安全第一,()为主”的工作方针(work policy)
  • A. A、质量
    B. B、预防
    C. C、畅通
    D. D、效益

  • [单选题]进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。
  • A. A、与水平线构成60°角
    B. B、水平位置
    C. C、垂直位置
    D. D、无显示

  • [单选题]半自动闭塞区段出站色灯信号机(colour-light signal)显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路。
  • A. A、一个绿色灯光
    B. B、一个黄色灯光
    C. C、两个绿色灯光
    D. D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

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