1969年油污民事责任公约适用于实际载运（）的任何类型的（）。

【名词&注释】

被保险人(the insured)、承运人(carrier)、民事责任公约、适用于(suitable for)

[单选题]1969年油污民事责任公约适用于^{(suitable for)}实际载运（）的任何类型的（）。

A. 散装货油；海运船舶
B. 散装燃油；海运船舶
C. 散装货油；任何船舶
D. 散装燃油；任何船舶

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[单选题]以下关于装货联单，表述有误的是（）。

A. A．第一联留底，用作编制其他货运单证
B. B．第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C. C．第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D. D．第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据

[单选题]在船舶定期保险的条件下，船舶在保险人同意的港口或区域连续停泊30天以上，不论在此期间是否在修理或装卸货，只要没有发生全损，停泊期间的保险应（）计算退还给被保险人。

A. 按净保费的日比例
B. 按净保费的日比例的80%
C. 按净保费的日比例的50%
D. 按净保费的日比例的30%

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