在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，船舶可免受分道通航

【名词&注释】

违规行为(violation behavior)、不存在(there is no)、紧急情况(emergency)、有关主管机关(interested administration)、不协调(incoordination)

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些情况下，船舶可免受分道通航制条款的约束？（）Ⅰ、紧急情况下为避免紧迫危险Ⅱ、从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内Ⅳ、采取避让行动时

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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[单选题]了望的目的是：（）Ⅰ、对当时的局面作出充分的估计Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅲ、确定不存在碰撞危险的时间，以从事其他的驾驶工作

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]紧迫局面一般可理解为：（）

A. 两船距离已近，避让行动不协调^{(incoordination)}
B. 两船距离接近到两船同时采取行动已难免发生碰撞
C. 两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞
D. 两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过

[单选题]下列有关不应妨碍他船的船说法正确的是：（）

A. 不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路
B. 当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务
C. 不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶
D. 如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，请问下列哪种说法正确：（）

A. 任何船舶进入“分隔带”都是一种违规行为
B. 为避免紧迫危险，让路船或直航船均可进入“分隔带”
C. 为避免妨碍沿通航分道行驶的船舶，“操纵能力受到限制的船舶”可以进入“分隔带”行驶
D. 为避免紧迫危险的形成，当事船首先应取得有关主管机关的许可，方可进入

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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