关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底

【名词&注释】

冷却水(cooling water)、说明书(specification)、气缸套(cylinder liner)、成品率(yield)、中心线(center line)、工作条件(working condition)、密封性好(good sealing)、四冲程(four-stroke)、二冲程机(two stroke engine)、中小型柴油机

[单选题]关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求

A. A．Ⅱ＋Ⅳ
B. B．Ⅰ＋Ⅲ
C. C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

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学习资料：

[单选题]指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点（）。

A. A．不采用冷却措施
B. B．活塞热量主要通过活塞顶轴向传递
C. C．活塞头部有多道密封环，保证密封
D. D．头部尺寸小于裙部尺寸

[单选题]关于活塞冷却下列正确的说法是（）。

A. A．强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B. B．强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C. C．径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
D. D．径向散热的活塞顶很薄

[单选题]大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形，这种设计能够（）。

A. A．便于活塞的安装
B. B．增加裙部的强度
C. C．补偿工作时产生的不均匀变形
D. D．便于与缸套的磨合

[单选题]关于活塞冷却的说法中错误的是（）。

A. A．由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却
B. B．活塞冷却温度越低越好
C. C．振荡冷却是活塞的一种冷却方式
D. D．活塞冷却液有淡水和滑油两种

[单选题]柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（）。

A. A．高温、高压燃气作用
B. B．气缸盖螺栓的预紧力
C. C．冷却水的腐蚀
D. D．A＋B＋C

[单选题]船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好^{(good sealing)}Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

[单选题]曲轴发生红套滑移故障的主要危害是（）。

A. A．不能传递扭矩
B. B．过盈配合失效
C. C．各种定时不正常
D. D．曲轴中心线不正

[单选题]通常，四冲程^{(four-stroke)}机与二冲程机^{(two stroke engine)}主轴颈的磨损规律是（）。

A. A．前者为近曲柄销侧，后者为远离曲柄销侧
B. B．两者均为近曲柄销侧
C. C．前者为远离曲柄销侧，后者为近曲柄销侧
D. D．两者均为远离曲柄销侧

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