船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损

【名词&注释】

船舶留置权(possessory lien)、海上保险(marine insurance)、不可抗力(force majeure)、解除合同(dissolution of contract)、货物运输保险(cargo transportation insurance)、船舶所有人(shipowner)、《海商法》、保险费用(insurance charge)、非显而易见、书面通知(written notice)

[单选题]船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照（）。

A. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计修理费计算
B. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除该船舶受损后的价值的余额计算
C. 该船舶不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值计算
D. 该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算

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学习资料：

[单选题]海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。

A. 货物在装运港装上海轮
B. 保险事故发生
C. 货物到达目的港
D. 货物在最后一个卸货港全部卸离海轮

[单选题]船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利为（）。

A. 船舶所有权
B. 船舶抵押权
C. 船舶优先权
D. 船舶留置权

[单选题]货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）内收货人未提交书面通知^{(written notice)}的，视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。

A. 三日
B. 五日
C. 七日
D. 十日

[单选题]在光船租赁期间，为船舶进行保险，并负担保险费用^{(insurance charge)}的是（）。

A. 出租人
B. 承租人
C. 托运人
D. 收货人

[单选题]起拖后，因不可抗力致使合同不能继续履行的，（）。

A. 只有被拖方可以解除合同
B. 只有施拖方可以解除合同
C. 双方均可解除合同
D. 双方各自承担赔偿责任

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