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柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是()。

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    通风机(fan)、润滑油(lubricating oil)、摩擦力(friction)、接触面(interface)、活塞环(piston ring)、进气道(inlet)、出入口(passageway)、百分表(indicating gauge)、柴油机增压器(diesel supercharging)、往复直线运动(fro beeline movement)

  • [单选题]柴油机增压器(diesel supercharging)压气机喘振产生的原因之一是()。

  • A. 进气压力低
    B. 进气道堵塞
    C. 进气压力高
    D. 转速低

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  • [多选题]地上油罐组内的布置应符合下列规定()。
  • A. A、单罐容量小于1000m³的储存丙B类油品的油罐不应超过4排,其他油罐不应超过2排
    B. B、立式油罐排与排之间的防火距离不应小于5m,卧式油罐排与排之间的防火距离不应小于3m
    C. C、油泵间、通风机室与油罐室布置在同一主巷道内,与油罐室的距离不应小于15m
    D. D、每条主巷道的出入口(passageway),不宜少于两处(尽头式巷道除外),罐室的距离不应小于15m

  • [单选题]百分表(indicating gauge)在测量时,若能读出负值,应预置()的压缩量,将表盘调整零位。
  • A. 0~1mm
    B. 0.1~1mm
    C. 0.2~1nim
    D. 0.3—1mm

  • [单选题]柴油机发生()现象时,是不应更换润滑油的。
  • A. 润滑油中混入水
    B. 润滑油中混入燃油
    C. 发生严重磨损或烧瓦事故
    D. 烧机油过多

  • [单选题]柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。
  • A. 机油压力降低
    B. 机油压力升高
    C. 气门间隙增大
    D. 气门间隙减小

  • [单选题]柴油机排气门漏气时,可以在它旁边听到“唏、唏”声,排气温度()。
  • A. 降低
    B. 升高
    C. 不变
    D. 忽高忽低

  • [单选题]柴油机工作时,活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动(fro beeline movement),它们之间产一定的摩擦力,从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的()。
  • A. 活塞断裂
    B. 拉缸或咬缸
    C. 异常磨损
    D. 正常磨损

  • [单选题]电刷与滑环装配时,应对电刷进行研磨,使其接触面大于()。
  • A. 80%
    B. 70%
    C. 68%
    D. 25%

  • [单选题]压杆失稳现象可发生在()。
  • A. 受拉力的细长杆件
    B. 受压力的细长杆件
    C. 受拉力的粗短杆件
    D. 受压力的粗短杆件

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