船尾舵压力受到船体与舵的相互干扰，将使舵压力比单独舵提高约（

【名词&注释】

增压柴油机(turbocharged diesel engine)、低速柴油机(low speed diesel engine)、中速柴油机(medium speed diesel engine)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、高速柴油机(high speed diesel engine)

[单选题]船尾舵压力受到船体与舵的相互干扰，将使舵压力比单独舵提高约（）。

A. 10%～20%
B. 20%～30%
C. 30%～40%
D. 40%～50%

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[单选题]下列哪一项叙述是正确的（）

A. 高速柴油机^{(high speed diesel engine)}宜采用二冲程
B. 大型低速柴油机宜采用二冲程
C. 船用中速柴油机一般均采用二冲程
D. 增压柴油机均是二冲程柴油机

[单选题]船舶动航向稳定性的含义是：直航船在外力干扰下偏离原航向，当干扰消失后（）。

A. 操舵使船舶恢复原航向的性能
B. 船舶能自行稳定在新航向上的性能
C. 船舶自动恢复原航向的性能
D. 船舶自动恢复原航迹的性能

[单选题]绞缆移泊时，如要使船前移，绞收（）缆效果最佳。

A. 首缆
B. 尾缆
C. 前倒缆
D. 后倒缆

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