船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（）。Ⅰ离船中最远，受力大；Ⅱ首

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、冲击力(impact force)、集装箱船(container ship)、上层建筑(superstructure)

[单选题]船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（）。Ⅰ离船中最远，受力大；Ⅱ首部受风浪冲击；Ⅲ首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；Ⅳ尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用.

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]客船船体．上层建筑^{(superstructure)}及甲板室应以（）分隔为若干个主竖区；各主竖区在任何甲板上的平均长度一般不超过（）米。

A. 甲级，40
B. 乙级，40
C. 甲级，30
D. 乙级，30

[单选题]舱底水管系的作用是（）。Ⅰ排除沟（井）内的污水；Ⅱ排除机舱底部的污水；Ⅲ破损进水后可用来排水。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。

A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定

[单选题]有关集装箱船系固受力计算，《CCS钢规》规定：船舶最大横倾角是（）；最大纵倾角是（）。

A. 35°；10°
B. 30°；8°
C. 25°；5°
D. 40°；8&deg

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