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灵敏度是指列车管在有缓慢的漏泄时,不应立即产生制动作用。

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    灵敏度(sensitivity)、紧急制动(emergency braking)、试验台(test-bed)、三通阀(triple valve)、分配阀(distributing valve)、制动缸压力(brake cylinder pressure)、车辆滚动轴承、轴承润滑脂(bearing grease)

  • [判断题]灵敏度是指列车管在有缓慢的漏泄时,不应立即产生制动作用。

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  • [单选题]单车试验器机能检查四位,从500kPa降至400kPa的时间为()。
  • A. 3~3.5s
    B. 6~7.5s
    C. 10~11.5s
    D. 19~20s

  • [单选题]车辆滚动轴承用较为理想的润滑脂为()。
  • A. I型滚动轴承润滑脂(bearing grease)
    B. II型滚动轴承润滑脂(bearing grease)
    C. 钙钠基润滑脂
    D. 石墨润滑脂

  • [单选题]用单车试验器进行紧急制动试验,120。1型制动机开启专用紧急试验位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。
  • A. 40kPa
    B. 100kPa
    C. 140kPa
    D. 200kPa

  • [单选题]103型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时,空车位制动缸压力(brake cylinder pressure)应为()。
  • A. 120~130kPa
    B. 120~160kPa
    C. 180~210kPa
    D. 210~230kPa

  • [单选题]GK型三通阀701型试验台试验中,节制阀漏泄试验时,关3号风门,测定制动缸压力(brake cylinder pressure)上升值,()不得大于30kPa。
  • A. 20s
    B. 25s
    C. 30s
    D. 40

  • [单选题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于()。
  • A. 3mm
    B. 4mm
    C. 5mm
    D. 6mm

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