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下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是()。

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    减速器(reducer)、制动器(brake)、差速器(differential)、不一致(inconsistency)、经济性评价(economic evaluation)、轮胎气压(tire pressure)、锯齿状(zigzag)、不可能(impossible)、大功率三极管(large power transistor)

  • [单选题]下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是()。

  • A. A、油耗率
    B. B、加速性能
    C. C、发动机功率
    D. D、底盘测功

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  • [单选题]下列哪些原因不可能(impossible)导致制动跑偏现象()。
  • A. A、前轮左、右轮轮胎气压不一致
    B. B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
    C. C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
    D. D、转向性能良好

  • [单选题]下列属于前轮摆振现象的是()。
  • A. A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤
    B. B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
    C. C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状(zigzag)磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损
    D. D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损

  • [单选题]接通电路,测量调节器大功率三极管(large power transistor)的管压降过低(小于0.6V),说明三极管()。
  • A. A、短路
    B. B、断路
    C. C、搭铁
    D. D、良好

  • [单选题]解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时,应使从动圆锥齿轮()。
  • A. A、在加油孔一边
    B. B、在加油孔对面
    C. C、朝向任何一方均可
    D. D、朝向差速器

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