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对于液控元件而言,AT的不同档位就是其内部不同();()的组合

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    传动系统(transmission system)、自动变速器(automatic transmission)、机械式(mechanical)、制动器制动、工作温度(working temperature)、离合器和制动器(clutch and brake)

  • [填空题]对于液控元件而言,AT的不同档位就是其内部不同();()的组合,影响自动变速器寿命的主要操作因素是()。

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  • [单选题]甲说:热车时所有的档都有,冷车时所有的档都没有是离合器和制动器(clutch and brake)工作间隙过大。乙说:冷车时所有档都有,热车后所有的档都没有是离合器活塞因工作温度(working temperature)过高变形了。()
  • A. 甲正确。
    B. 乙正确。
    C. 两人都正确。
    D. 两人都不正确。

  • [单选题]某自动变速器起步、换档均工作不良,检查油质有焦糊味,更换新油后故障未消除,而且是新油也是黑色状,油温较高,仔细检查油底壳有较多粉状物不被油底壳中的磁铁吸附。结合以上情况,回答下述问题:
  • A. D

  • [单选题]采用机械式传动系统的汽车滑行时,靠()中断传动系统的动力传递。
  • A. 离合器分离;
    B. 变速器空挡;
    C. 发动机熄火;
    D. 制动器制动

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