利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低

【名词&注释】

连接件(connector)、状态图(state diagram)、磨损失效(wear failure)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、承受力、气缸套材料、活塞环材料(piston ring material)、机加工方法(machining method)、气缸套磨损

[单选题]利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。

A. A．桥规值
B. B．臂距值
C. C．经验法
D. D．首尾主轴承间隙

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学习资料：

[单选题]8ESD43／82型船用柴油机气缸套最大内径增量为1．5毫米，则最大缸径为（）。

A. A．431.5毫米
B. B．821．5毫米
C. C．44．5毫米
D. D．83．5毫米

[单选题]活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。

A. A．应力
B. B．气体压力
C. C．弹力
D. D．变形力

[单选题]要求活塞环材料^{(piston ring material)}的硬度略高于气缸套材料硬度，不仅可使环的寿命增加，而且（）。

A. A．便于二者磨合
B. B．加快气缸套磨损
C. C．减缓气缸套的磨损
D. D．提高环的强度

[单选题]活塞销是筒状活塞与连杆的连接件，它的作用是（）。

A. A．传递力
B. D．与连杆小端轴承配合
C. C．承受力
D. D．承受摩擦

[单选题]防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。

A. A．弯曲疲劳
B. B．扭转疲劳
C. C．磨损
D. D．弯曲-扭转疲劳

[单选题]采用机加工方法^{(machining method)}修复的精密偶件最终需要进行（）。

A. A．粗研
B. B．精研
C. C．研磨
D. D．互研

[单选题]齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生（）而引起的磨损失效形式。

A. A．干摩擦
B. B．边界摩擦
C. C．液体摩擦
D. D．混合摩擦

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