同一船舶在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其（）计算

【名词&注释】

目的港(port of destination)、适用于(suitable for)、重心点、横坐标(abscissa)、加速度系数(acceleration coefficient)

[单选题]同一船舶在相同装载状态下，仅设定的船舶航区不同，则其（）计算值也将不同。

A. 稳性衡准数
B. 初稳性高度
C. 甲板边缘入水角
D. 稳性消失角

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]某船吃水5.48m时排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，从ρ=1.004t/m3的港口装货驶往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。

A. 5.56
B. 5.65
C. 5.68
D. 5.73

[单选题]某船△＝6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。

A. 0.87m
B. 0.84m
C. 0.82m
D. 0.77m

[单选题]某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。

A. 0.58
B. 0.47
C. 0.41
D. 0.36

[单选题]船舶Δ=10678t，GM=1.37m，因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°，则船舶重心横坐标为（）m。

A. 0.02m
B. 0.04m
C. 0.06m
D. 0.08m

[单选题]按我国《法定规则》要求，船舶最小倾覆力矩Mhmin随（）增大而减小。

A. 初始横摇角
B. 极限静倾角
C. 船舶进水角
D. A和C

[单选题]最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（），且规定不得（）。

A. 稳性指数，为负值
B. 稳性加速度系数^{(acceleration coefficient)}，小于1
C. 稳性衡准数，为负值
D. 稳性衡准数，小于1

[单选题]某船排水量为27000t，正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力臂为（）m。

A. 0.05
B. 0.09
C. 0.88
D. 1.20

[单选题]重量增加法适用于（）的破损性况。

A. 舱柜上部封闭，破口位于水线以下
B. 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通
C. 舱柜上部开敞，且与舷外水相通
D. A、B均是

[单选题]某轮空船排水量为5000吨，装货10000吨，燃油1500吨，淡水300吨，备品10吨，船舶常数180吨，装载后全船垂向总力矩136600.00吨米，KM=8.80米，KM=8.80米，装货后船舶的初稳性高度值GM为（）米.

A. 1.20
B. 1.00
C. 0.85
D. 0.76

本文链接：https://www.51bdks.net/show/nj4j63.html