气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。

【名词&注释】

塑性变形(plastic deformation)、耐高温(high temperature resistance)、长时间(long time)、疲劳极限(fatigue limit)、附加弯曲应力(additional bending stress)、热应力。、一段时间(a period)

[单选题]气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。

A. A．底面
B. B．冷却面
C. C．冷却面筋的根部
D. D．外表面

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]不定常热应力是指随（）变化的热应力。

A. A．温度
B. B．工况
C. C．时间
D. D．负荷

[单选题]提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。

A. A．降低零件温度
B. B．选用塑性好的材料
C. C．减小温差
D. D．减小零件壁厚

[单选题]燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。

A. A．高温
B. B．排烟温度过高
C. C．积炭
D. D．功率下降

[单选题]气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。

A. A．机械疲劳
B. B．热疲劳
C. C．高温疲劳
D. D．蠕变

[单选题]曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。

A. A．初期
B. B．一段时间^{(a period)}
C. C．较短时间
D. D．较长时间

[单选题]曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。

A. A．初期
B. B．较短时间后
C. C．较长时间后
D. D．很长时间后

[单选题]柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。

A. A．变形／应力
B. B．弯曲变形／臂距差
C. C．臂距差／附加弯曲应力
D. D．弯曲变形／附加弯曲应力

[单选题]高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以（）为主。

A. A．蠕变裂
B. B．疲劳裂纹
C. C．腐蚀裂
D. D．A或B

[单选题]腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是（）。

A. 形成疲劳源
B. 扩展裂纹
C. 导致脆断
D. 导致塑性变形

本文链接：https://www.51bdks.net/show/ng8dg7.html