互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危

【名词&注释】

能见度(visibility)、不存在(there is no)、大幅度(greatly)、有助于(helpful to)、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)、在海上

[单选题]互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘操限船交叉相遇致有构成碰撞危险，则（）

A. 两船均应采取避让行动
B. 有他船在本船右舷的船应给另一船让路
C. 操限船为让路船
D. 限于吃水的船舶为让路船

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[单选题]互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（）Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船

A. Ⅰ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ、
D. Ⅰ、Ⅳ

[单选题]大风浪中航行，你船逐渐赶上他船，并见到他船尾灯，偶尔也见到他船的绿舷灯，这种情况你如何看待：（）

A. 交叉局面，本船应为让路船
B. 交叉局面，他船应为让路船
C. 追越局面，本船应为让路船
D. 如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船

[单选题]夜间在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来另一机动船，可见他船两盏桅灯和绿舷灯，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为：（）

A. 保向保速
B. 左转以增大DCPA
C. 大幅度右转，并鸣放一短声笛号
D. 鸣放五短声

[单选题]下列有关一船应给另一船让路说法哪种正确：（）

A. 两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船
B. 两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
C. 由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船
D. 只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船

[单选题]请问直航船的行动条款适用于^{(suitable for)}：（）

A. 互见中的机动船
B. 任何能见度情况下的机动船
C. 互见中的任何直航船
D. 除了不存在碰撞危险以外，两船中应被让路的船舶

[单选题]《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）

A. 当发现另一船致有构成碰撞危险时
B. 两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时
C. 当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时
D. 只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

[单选题]交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，不可独自采取哪一行动：（）

A. 向左转向过他船尾
B. 减速让他船过船首
C. 右转至与来船航向平行
D. 鸣放五短声，并大幅度右转

[单选题]雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时，你船应采取：（）

A. 左转
B. 右转
C. 将航速减低到维持航向的最小速度
D. 保向保速

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