系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产

【名词&注释】

向左转(left flank)、超大型船舶(very large ship)、船舶上层建筑(ship superstructure)、向右转(right turn)

[单选题]系泊船受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，会产生首摇、横摇、纵摇、纵荡、横荡、垂荡，为减轻这种不利影响，下列说法正确的是：（）

A. 系泊船应配合使用车舵加以抵消
B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松
C. 系泊船应抛锚
D. 系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆

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[单选题]一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要决定于：（）

A. 船舶吃水
B. 风力的大小
C. 船舶水下船型
D. 船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角

[单选题]超大型船舶，停船时的横风漂移速度Ⅴy在深水中：（）

A. 空船状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/20•Ⅴa；（Ⅴa为风速）
B. 满载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa
C. 空载状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/30•Ⅴa
D. 空载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa

[单选题]船舶受风时，常速航行中：（）

A. 风来自正横附近时容易保向
B. 风来自船首容易保向
C. 风来自船尾容易保向
D. 风舷角为60度～120度时最易保向

[单选题]风对船舶保向航行的影响是：（）Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]某船在顶流中掉头，流速为1米/秒，掉头所需时间为5分钟，其漂移距离约为：（）

A. 420米
B. 240米
C. 180米
D. 360米

[单选题]在其他条件相同情况下，船舶Z形试验的超越角在浅水中要较深水中：（）

A. 为大
B. 为小
C. 没什么变化
D. 随水深变浅先减小后增大

[单选题]船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象.

A. 船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的
B. 船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的
C. 船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的
D. 船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的

[单选题]有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

A. Ⅰ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生：（）

A. 首向左转
B. 首向右转^{(right turn)}
C. 船身平行吸拢
D. 船身平行排斥

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