是否申请货物装卸作业的加班应考虑（）等若干因素。

【名词&注释】

凝结水(condensate)、前提条件(precondition)、边界线(boundary line)、加班费(overtime)、上甲板(upper deck)

[单选题]是否申请货物装卸作业的加班应考虑（）等若干因素。

A. 加班费的高低
B. 所节省的船期
C. 下一航次货运任务
D. 以上都是

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学习资料：

[单选题]为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称（）。

A. 护舷板
B. 木铺板
C. 隔板
D. 挡板

[单选题]船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将（）。

A. 首部压载水移至中区
B. 压载水加在首部
C. 压载水加在中区
D. 压载水加在尾部

[单选题]保证系固和检查需要，车辆与车辆，车辆与舱壁之间的间距，应控制在（）或以上。

A. 15cm
B. 20cm
C. 25cm
D. 30cm

[单选题]IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.130m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板^{(upper deck)}边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.1075m²rad；⑤稳性消失角不小于55°。

A. A.①③④B.②③④C.①②④⑤D.①②③④⑤

[单选题]根据IMO《谷物装运规则》校核散装谷物船稳性，确定剩余动稳性值时，其右边边界线的角度应该（）。

A. 不超过40o
B. 不超过最大剩余静稳性力臂对应角
C. 不超过船舶进水角
D. 以上均错

[单选题]按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。

A. 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
B. 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
C. 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
D. 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

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