有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）Ⅰ船舶旋回中

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、延长线(extension cord)、推进器(propeller)

[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

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[单选题]．船舶滑行驶靠码头，艏艉线与码头外沿延长线夹角应不大于（）。

A. A．10°
B. B．15°
C. C．20°
D. D．25°

[单选题]船舶顶流系双浮筒时，应顶流缓速驶往泊位，将近（）处停车，借余速淌航前进。

A. A．首浮筒
B. B．尾浮筒
C. C．首、尾浮筒中间
D. D．任意地方

[单选题]在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。Ⅰ．利用余速和舵效操纵；Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；Ⅲ．显示失控信号。

A. A．Ⅰ、Ⅱ
B. B．Ⅱ、Ⅲ
C. C．Ⅰ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列情况下，那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大？（）

A. 船速为零，螺旋桨进车时
B. 船速为零，螺旋桨倒车时
C. 船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D. 船速为较小的负值，螺旋桨进车时

[单选题]风速和水面以上受风面积对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A. 风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期减小
B. 风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期减小
C. 风速增大、水面以上受风面积增大，偏荡周期增大
D. 风速增大、水面以上受风面积减小，偏荡周期增大

[单选题]进入冰区航行前，必须保证一定的吃水，以使螺旋桨和舵没入水中一定深度，并保持（）的尾倾。

A. 0.5～1.0m
B. 1.0～1.5m
C. 1.5～2.0m
D. 2.0～2.5m

[单选题]万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）

A. 0.5m较为理想
B. 1m左右为宜
C. 1.5～2.0m为宜
D. 2.5m为宜

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