客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳性能试验，

【名词&注释】

混凝土(concrete)、摊铺机(paver)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)

[单选题]客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳性能试验，经（）次荷载循环。

A. A、2×106；
B. B、2×105；
C. C、3×105。

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[单选题]轨道精调（）内必须浇筑砼。

A. A、6小时
B. B、12小时
C. C、24小时

[单选题]CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台周围填充树脂宜低于轨道板顶面（）。

A. A、1~5mm
B. B、5~10mm
C. C、10~20mm

[单选题]混凝土支承层每5m应切割深度为支承层厚度（）以上的缝，切缝可在支承层摊铺的过程中由摊铺机实施，也可在支承层硬化后人工切割，但应在混凝土支承层铺设后（）内完成。

A. A、1/2，8h
B. B、2/3，10h
C. C、1/3，12h

[单选题]对于无砟轨道说，一般条件下设计速度为300Km/时的客运专线铁路区间正线最小平面圆曲线半径为（）。

A. A、4500m
B. B、5500m
C. C、7000m

[单选题]客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。

A. A、1%～2%；
B. B、≥2%；
C. C、≥3%。

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