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对于经常报停的接触网作业车,供电段应调查分析原因,采取(),

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    自然灾害(natural disaster)、绝缘子串(insulator string)、不可抗力(force majeure)、接触网支柱(ocs mast)、人员不足、接触网作业(ocs operating)、公安部门(public security sector)、高速铁路接触网(speed-railway contact network)

  • [填空题]对于经常报停的接触网作业(ocs operating)车,供电段应调查分析原因,采取(),直至追究有关人员的责任。

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  • [单选题]接触网作业(ocs operating)车在车站停时超过()分钟,动车前须进行制动机简略试验。
  • A. 30
    B. 40
    C. 20

  • [单选题]接触网作业(ocs operating)车出乘人员不足时,不准进行调车作业,()使用接触网作业(ocs operating)车进行溜放作业。
  • A. 严禁
    B. 不准
    C. 禁止

  • [单选题]《高速铁路接触网(speed-railway contact network)运行维修规则》中规定:承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为()mm。
  • A. ±50
    B. ±100
    C. ±150
    D. ±200

  • [单选题]因自然灾害等不可抗力导致的设备故障,列非责任;经公安部门(public security sector)查明,确系破坏原因造成的设备故障,列()。
  • A. 全部责任
    B. 主要责任
    C. 次要责任
    D. 非责任

  • [单选题]在高速铁路接触网(speed-railway contact network)电分相后方设合电标,应设置在电分相中性区段终止位置后()m处附近的接触网支柱上。
  • A. 400
    B. 200
    C. 80

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