设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5，第二次观测甲物标左舷角45°，

【名词&注释】

系统误差(systematic error)、第一次(the first time)、危险区(risk area)、偶然误差(accidental error)、平行线(parallel lines)、风压差(leeway)

[单选题]设某轮首次观测甲物标左舷角26°.5，第二次观测甲物标左舷角45°，两次观测间的航程是S，那么该轮第二次观测时到物标正横的航程应是（）。

A. A．2S
B. B．S/2
C. C．3S
D. D．S

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[单选题]航迹绘算法与航迹计算法比较（）。

A. A．航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法
B. B．航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高
C. C．航迹绘算法可在任何情况下使用
D. D．A、B、C都对

[单选题]航向正东，受南风、南流影响，则风压差^(leeway)α和流压差β为（）。

A. A．α＞0，β＞0
B. B．α＜0，β＜0
C. C．α＞0，β＜0
D. D．α＜0，β＞0

[单选题]某船真航向090°，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。

A. A．112°
B. B．068°
C. C．114°
D. D．066°

[单选题]某船拟由CACA1转入CACA2航线，转向前用三标方位测得大误差三角形（如图），经分析不能确定大误差三角形的原因，而新航线右侧有一危险区，为此，应将船位定在（）。

A. A．Ⅰ位
B. B．Ⅱ位
C. C．Ⅲ位
D. D．Ⅳ位

[单选题]在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图。如果新三角形倒置了，则说明所变角度（）。

A. A．缩小了方位系统误差
B. B．增加了方位系统误差
C. C．正好消除了方位系统误差
D. D．角度太大使系统误差变成了反向值

[单选题]直线位置线的转移采用（）。

A. A．绘画平行线^{(parallel lines)}的方式
B. B．逐点转移的方式
C. C．转移有限几个点后再相连的方式
D. D．转移圆心的方式

[单选题]某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，物标罗方位为（）时记录第二次观测时间。

A. A．182°；163°.5
B. B．180°.5；163°.5
C. C．180°.5；165°
D. D．182°；165°

[单选题]在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为30°的船位误差是交角为90°的船位误差的（）。

A. A．2倍
B. B．4倍
C. C．1/2倍
D. D．1倍

[单选题]移线船位是转移位置线和（）相交确定的位置。

A. A．观测位置线
B. B．计划航迹线
C. C．另一转移位置线
D. D．实测航迹线

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