为处理各种错综复杂的信息并采取切实高效的行动，要求团队成员之

【名词&注释】

数据传输、具体内容(concrete contents)、工作情况(working condition)、相互依赖(interdependence)、各自为政、驾驶台资源(bridge resource)、错综复杂(labyrth)、海事管理机构(maritime administration)、主管机关(competent authorities)、软件资源(software resource)

[单选题]为处理各种错综复杂^(labyrth)的信息并采取切实高效的行动，要求团队成员之间：（）①相互依赖，②相互关联，③共同合作，④各自为政，⑤行动协调。

A. A、①②③④⑤
B. B、①③④⑤
C. C、①②③⑤
D. D、①②④⑤

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学习资料：

[单选题]（）属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源的分配与排序时应予以重点考虑。

A. 软件资源^{(software resource)}
B. 硬件资源
C. 船员资源
D. 其他资源

[单选题]根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定，取得适任证书应当具备（）条件。①持有有效地船员服务簿；②符合国家海事管理机构^{(maritime administration)}规定的海船船员任职岗位的健康标准，完成规定的适任培训；③具备规定的海上任职资历，并且任职表现和安全记录良好；④通过相应的适任考试。

A. ①②④
B. ①②③④
C. ②③④
D. ①②③

[多选题]ECDIS的误差主要来自（）。

A. A、非官方海图
B. B、数据测量
C. C、设备坐标系不同
D. D、人为设置不当

[单选题]电子海图系统不能满足（），是其不能取代纸海图的关键条件。

A. 硬件符合性能标准要求
B. 海图数据是官方ENC
C. 功能符合IMO性能标准要求
D. 具有备份配置

[单选题]在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（）①工作态度和情景意识情况；②文化意识与差异的情况；③通信方式和协作情况；④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。

A. A、①②③
B. B、①②④
C. C、①②③④
D. D、①③④

[单选题]IHO S-61标准是指：（）

A. 电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范
B. IHO数字海道测量数据传输标准
C. 光栅海图产品规范
D. IHO数据保护方案

[单选题]ECDIS中所拥有的SENC数据对于船舶预期航程而言必须是充分的而且是最新的，以符合SOLAS公约的要求这里的充分和最新是指（）。

A. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准
B. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准并接受了更新数据
C. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行并符合IMO最新版本标准并接受了更新数据且进行了及时的手工改正更新
D. ECDIS数据时经过政府或政府授权的主管机关^{(competent authorities)}发行且进行了一定那个程度的改正更新

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