无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需（）

【名词&注释】

模拟器(simulator)、螺旋桨(propeller)、无人机(unmanned aerial vehicle)、驾驶员(driver)、航空器(aircraft)、起落架(landing gear)、有利于(beneficial to)、发生变化

[单选题]无人机定速遥控飞行时放下起落架^{(landing gear)}，驾驶员需（）

A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况，无需做相关动作

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学习资料：

[单选题]据统计，无人机系统事故以上发生在（）

A. 起降阶段
B. 巡航阶段
C. 滑跑阶段

[单选题]无人机定速遥控飞行时收起起落架^{(landing gear)}，驾驶员需（）

A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况，无需做相关动作

[单选题]无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）

A. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵
B. 飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵
C. 飞机状态不会发生变化，不需做任何准备

[单选题]遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快（）

A. 实际下滑点在预定下滑点前面
B. 实际下滑点在预定下滑点后面
C. 实际下滑点与预定下滑点吻合

[单选题]遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是（）

A. 收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于^{(beneficial to)}做好着陆
B. 收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于^{(beneficial to)}做好着陆
C. 收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

[单选题]遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是（）

A. 下降慢，拉杆应慢一些
B. 下降慢，拉杆应快一些
C. 还按正常时机拉杆

[单选题]遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是（）

A. 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉
B. 发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升
C. 发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

[单选题]下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是（）

A. 在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时
B. 在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时
C. 在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失，应急回收，迫降等，不少于10小时

[单选题]姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是（）

A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左压杆
C. 应柔和地回杆或向右压杆

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