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船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比

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    海洋环境(marine environment)、集装箱(container)、轮机员(engineer)、STCW公约马尼拉修正案、机动船(motor vessel)

  • [单选题]船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较:().

  • A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
    B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
    C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大
    D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大

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  • 学习资料:
  • [单选题]单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ,当θ=0°时,被拖船移动的漂角β为:().
  • A. β=90°
    B. β=0°
    C. β<θ
    D. β>θ

  • [单选题]下列哪项不属于大副的货运职责()。
  • A. 检查绑扎加固情况,严格注意货舱通风
    B. 及时将开工舱口数通知值班轮机员以便安全供电
    C. 装卸完毕应将货物积载情况详细记入货物积载簿
    D. 督促冷藏员或大管轮保持冷集装箱的温度

  • [单选题]根据STCW公约马尼拉修正案,为了防止酗酒,正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级海员和其他海员的呼吸中酒精浓度不高于()。
  • A. 0.05mg/l
    B. 0.08mg/l
    C. 0.25mg/l
    D. 0.50mg/l

  • [单选题]我国的非机动船(motor vessel)在我国管辖海上水域航行时,应遵守:().Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船(motor vessel)舶海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则
  • A. Ⅰ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅲ

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