在通常情况下，承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的

【名词&注释】

保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、保险金额(insured amount)、船舶所有人(shipowner)、共同海损理算(general average adjustment)、欧洲国家(european countries)、跟单信用证(documentary credit)、巴黎备忘录、安特卫普(antwerp)、我国《海商法》

[单选题]在通常情况下，承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款（）.

A. 完全约束托运人及收货人的
B. 是承运人与托运人之间协议的条款
C. 不一定约束托运人及收货人
D. 以上说法均正确

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[单选题]船舶在恶劣天气下施放救生艇应（）。①选择停车后余速不大时施放；②一般应放大船下风舷的艇；③风浪中放艇应防止艇身与大海相碰；④吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]下列有关港口国监督检查的产生与发展的提法中，（）正确。①率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家；②港口国监督检查促进了船旗国履行国际公约；③目前我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查；④我国港监代表国家对外轮进

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]以下是关于保函法律效力的新发展（）.

A. 在承运人与收货人之间有效
B. 一律无效
C. 在承运人与托运人之间有效
D. 在承运人与所载货物的货主之间有效

[单选题]所谓船舶适航航次（）.

A. 只对特定货物的
B. 是对船舶在特定时间内从事的所有
C. 是对船舶所从一中的若干个连续
D. 以上说法都不正确

[单选题]在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失，不包括运费（）.

A. 《1950年约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》
B. 我国《海商法》中的规定
C. 《1974年约克—安特卫普^(antwerp)共同海损理算规则》
D. A、B、C都是

[单选题]根据我国《海商法》，船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同，而使保险金额超过船舶的价值，则当发生保险事故时（）.

A. 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值
B. 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿
C. 各保险人都不承担任何赔偿责任
D. 无规定

[单选题]在买卖双方对对方的信誉等不了解时，在贸易合同中采用支付方式较为合适（）.

A. 跟单托收
B. 跟单信用证^{(documentary credit)}
C. A或B
D. A和B都不可

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