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使用船用燃料油,应在()加热至70~80℃。

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    行政诉讼(administrative litigation)、冷却器(cooler)、驾驶员(driver)、行政复议(administrative reconsideration)、行政处罚(administrative punishment)、救生艇(boat)、氧气瓶(oxygen cylinder)、船用燃料油(bunker fuel oil)、轮机长(chief engineer)、有关规定(related regulations)

  • [单选题]使用船用燃料油(bunker fuel oil),应在()加热至70~80℃。

  • A. 沉淀油柜中内
    B. 日用油柜内
    C. 分油机内
    D. 高压油泵前

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  • 学习资料:
  • [单选题]在船舶抵港后,机舱如需检修影响动车的设备,轮机长(chief engineer)应事先征得的同意方可进行。
  • A. 值班驾驶员
    B. 大副
    C. 船长
    D. 以上都可

  • [单选题]按船员职务分工,救生艇发动机的维护管理工作应由()负责。
  • A. 大管轮
    B. 二管轮
    C. 三管轮
    D. 轮机长(chief engineer)指定的人

  • [单选题]使用气焊时,氧气瓶(oxygen cylinder)的氧气不许全部用光,至少留()MPa的剩余压力。
  • A. 0~0.1
    B. 0.1~0.2
    C. 0.2~0.3
    D. 0.3~0.4

  • [单选题]船舶对水域油污染的主要途径有()①供、受油时的跑、冒、滴、漏②机舱舱底水的排放③调驳油料时开错阀门④非油轮的压载水排放⑤滑油冷却器的漏油
  • A. ①②③
    B. ①②④
    C. ①②③④
    D. ①②③⑤

  • [单选题]船员对行政处罚不服,按照有关规定(related regulations)申请行政复议或提起行政诉讼,在复议或诉讼期间()
  • A. 船员申请强制培训的时限顺延
    B. 船员应参加强制培训
    C. 船员参加强制培训的时间可缩短
    D. 船员申请强制培训的时限提前

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