船舶后退中，正横后来风：（）

【名词&注释】

摩擦力(friction)、实际操作(practical operation)、超大型船舶(very large ship)、重要依据(important basis)

[单选题]船舶后退中，正横后来风：（）

A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

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学习资料：

[单选题]在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据^{(important basis)}是船舶的（）。

A. A．旋回初径
B. B．旋回直径
C. C．偏距
D. D．纵距

[单选题]舵的正压力的大小：（）

A. 与舵叶的几何形状有关，与舵角有关
B. 与舵叶的几何形状无关，与舵角有关
C. 与舵叶的几何形状有关，与舵角无关
D. 与舵叶的几何形状无关，与舵角无关

[单选题]拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在出连长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确的是：（）

A. 锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越大
B. 锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越大
C. 锚越重，抓力越大；水深越大，抓力越小
D. 锚越重，抓力越小；水深越大，抓力越小

[单选题]单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）

A. 吊拖
B. 顶推
C. 傍拖
D. 横拖

[单选题]靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。

A. 3节以下
B. 2节以下
C. 3节以上
D. 2节以上

[单选题]风速和风压力中心纵向位置对单锚泊船的偏荡周期的影响为：（）

A. 风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期减小
B. 风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期减小
C. 风速增大、风压力中心纵向位置前移，偏荡周期增大
D. 风速增大、风压力中心纵向位置后移，偏荡周期增大

[单选题]超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）

A. 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早
B. 旋回时速度下降，超大型船舶小
C. 旋回时速度下降，瘦削型船舶大
D. 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早

[单选题]海浪遭遇周期的估算式为（）（其中λ为波长，C为波速，VS为船速，φ为浪向角）

A. λ/（C+Vssinφ）
B. λ/（Vs+Csinφ）
C. λ/（C+Vscosφ）
D. λ/（Vs+Ccosφ）

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