直供电列车综合控制柜运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、电气控制(electric control)、电务段(communication and signaling section)、充电电流(charging current)、绝热指数(adiabatic exponent)、电流设定值、发生变化、循环热效率(thermal efficiency of cycle)、一段时间(a period)、综合控制柜(integrated control cabinet)

[多选题]直供电列车综合控制柜^{(integrated control cabinet)}运用中有时发生压缩机、预热器三相电流不平衡或负载某相缺相等误报警现象，一般存在原因说法正确的（）。

A. 压缩机空气预热器的电流设定值设置不当。
B. 车辆运行一段时间^{(a period)}后，由于空调风道口灰尘较多，过滤网堵塞，造成空调风量减小使得负载电流发生变化，应及时清洗过滤网或重新设定电流值。
C. 三个单相电流传感器输出不一致或损坏，造成PL模拟量输入偏差较大。应及时检查电流传感器的输出是否一致（量程为：D10～100V）。
D. 负载确实存在三相电流不平衡故障，这一故障往往出现在预热器上，三相加热元件在热态时阻值差异较大造成三相电流偏差较大。

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学习资料：

[单选题]发电车电气控制原理图中电压表文字符号用（）标志。

A. PA
B. PV
C. TA
D. TV

[单选题]交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个，将造成充电系（）。

A. 不充电
B. 充电电流不稳
C. 充电电流过小
D. 充电电流过大

[单选题]康明斯KTA-19G2柴油机气门开启时所需的力来源于（）.

A. 凸轮轴
B. 摇臂
C. 气门弹簧
D. 气门推杆

[单选题]高速发动机的排气提前角比低速发动机应（）.

A. 小些
B. 大些
C. 相等
D. 不一定

[单选题]关于提高柴油机理想循环热效率^{(thermal efficiency of cycle)}的论述，（）是错误的。

A. 增加压缩比可提高
B. 增大压力升高比可提高
C. 增大绝热指数可提高
D. 增大初期膨胀比可提高

[单选题]电务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，保存时间不得少于（）。

A. 3个月
B. 4个月
C. 5个月
D. 6个月

[单选题]总公司按以下规定对铁路局进行考核：信号、通信故障按（）考核。

A. 故障率
B. 事故率
C. 故障件数
D. 事故件数

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