船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。

【名词&注释】

润滑油(lubricating oil)、相对运动(relative motion)、滑动轴承(sliding bearing)、主要因素(main factors)、气缸套(cylinder liner)、基础油(base oil)、磨合期(running-in period)、相互配合(interwork)、面粗糙度(surface roughness)、实质上(in essence)

[单选题]船舶柴油机的拉缸，实质上^{(in essence)}是发生严重的（）。

A. A．磨粒磨损
B. B．粘着磨损
C. C．腐蚀磨损
D. D．疲劳磨损

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[单选题]相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部分的摩擦表面可能形成（）的状况。

A. A．相互平行
B. B．相互嵌入
C. C．相交
D. D．相互倾斜

[单选题]一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。

A. A．边界
B. B．液体
C. C．半液体
D. D．半干

[单选题]微动磨损是两个（）之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。

A. A．相对运动的表
B. B．相互配合^(interwork)的表面
C. C．紧密接触表
D. D．接触表面

[单选题]对采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同材料制成的摩擦副相比，其发生粘着磨损的倾向是（）。

A. A．前者较大
B. B．后者较大
C. C．前者较小
D. D．相同

[单选题]影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。

A. A．材料强度
B. B．表面粗糙度^{(surface roughness)}
C. C．润滑状况
D. D．长期受到交变应力作用

[单选题]磨合期^{(running-in period)}使摩擦表面的（）从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。

A. A．形貌
B. B．形状
C. C．性质
D. D．形貌和性质

[单选题]气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。

A. A．擦伤撕裂
B. B．纵向拉痕
C. C．局部剥落
D. D．裂纹

[单选题]船用润滑油的性能取决于（）。

A. A．基础油的质量
B. B．添加剂的性质
C. C．基础油与添加剂
D. D．A+B+C

[单选题]在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。

A. A．干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦
B. B．边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦
C. C．边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦
D. D．液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦

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