为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的

【名词&注释】

西北太平洋(northwest pacific)、严重影响(seriously affect)、被调查人、事故现场(accident scene)、强热带风暴(severe tropical storm)、书面材料(written materials)、有关主管机关(interested administration)、交通事故调查、内河交通事故(inland waters accident)、热带风暴和台风

[单选题]为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）

A. A、0度
B. B、30度
C. C、60度
D. D、90度

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[单选题]根据《内河交通事故^{(inland waters accident)}调查处理规定》的规定，有关主管机关^{(interested administration)}的调查权，下列说法不正确的是()。

A. 勘察事故现场，搜集有关物证
B. 审问有关人员
C. 要求被调查人提供书面材料和证明
D. 查验船货损坏及伤亡情况

[单选题]浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成（），严重影响着船舶的安全航行。

A. A、边滩
B. B、冲积堆
C. C、沙包
D. D、江心洲

[单选题]在航道图上进行海图作业时，宜用（）软铅笔和软橡皮轻写轻擦。

A. A、2B
B. B、3B
C. C、2H
D. D、HB

[单选题]我国采用西北太平洋的分级标准将热带气旋分为（）.

A. A、热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风4个等级
B. B、热带低压、热带风暴和强热带风暴3个等级
C. C、热带风暴、强热带风暴和台风3个等级
D. D、热带低压、热带风暴和台风3个等级

[单选题]在潮波侵入河口之初，潮位开始上升，落潮流流速递减，但水流方向仍指向海洋，称为（）

A. A、涨潮流
B. B、落潮流
C. C、涨潮落潮流
D. D、落潮涨潮流

[单选题]在长江干流航道实行分边通航制原因主要是（）

A. A、水位下落，透航道变窄
B. B、枯水期，船舶在急弯段航法的需要
C. C、为保证船舶航行和会让安全
D. D、A+B+C才对

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