提高出车时间利用系数的唯一途径是( )。

【名词&注释】

运输能力(transport capacity)、公共交通线路(public transport line)、工作制度(working system)、上层建筑(superstructure)、质量指标(quality index)、主要指标(main index)、组成部分(part)、利用系数(productivity)、责任事故(liability accident)、基本要素。

[单选题]提高出车时间利用系数^{(productivity)}的唯一途径是( )。

A. 实行多班制或双班制工作制度
B. 提高车辆的完好率
C. 压缩出车时间中的停歇时间
D. 增加工作车日数

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学习资料：

[多选题]托运货物站务收费主要包括（ ）。

A. 车辆站务费
B. 组货劳务费
C. 仓储理货费
D. 货物装卸费
E. 中转换装包干费

[多选题]下列指标中，属于道路旅客运输安全性方面指标的有( )。

A. 行车责任事故^{(liability accident)}频率
B. 旅客安全运输率
C. 安全行车间隔里程
D. 定点停靠率
E. 特大行车事故次数

[多选题]下列运营调度方法中，属于调线法的有（ ）。

A. 绕道行驶
B. 分段行驶
C. 调整车次
D. 调整车数
E. 跨线行驶

[多选题]某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方千米。

在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（ ）。

A. 乘客步行时间缩短
B. 乘客出行时间缩短
C. 乘客步行时间延长
D. 乘客候车时间延长
E. 乘客候车时间缩短

[单选题]物流流程的基本作业可以归纳为（ ）大基本作业。

A. 六
B. 七
C. 八
D. 十

[多选题]下列属于道路运输行政管理性质的有（ ）。

A. 道路运输行政管理具有政府行政管理的基本属性
B. 道路运输行政管理是专业部门的交通行政管理
C. 道路运输行政管理属于国家行政管理范畴
D. 道路运输行政管理具有阶级性
E. 道路运输行政管理属于上层建筑范畴

[单选题]旅客客流的（ ）可反映不同地区对旅客的吸引能力。

A. 流线
B. 流时
C. 流距
D. 流向

[单选题]在下列客车运行组织方式中，( )是指客车在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的客车运行组织方式。

A. 分片运行方式
B. 不定线运行方式
C. 定线运行方式
D. 大循环运行方式

[多选题]综合评价道路客运企业等级的主要指标有( )等。

A. 运输能力
B. 服务质量
C. 车辆条件
D. 安全状况
E. 职工人数

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