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冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在

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    可能性(possibility)、提高经济效益(improve economic benefit)、降低成本(reduce cost)、强冷空气(strong cold air)、白令海峡(bering strait)、大范围(large range)、区域内(intra-region)、西伯利亚(siberia)、等深线(depth contour)、闪光灯(flashlamp)

  • [单选题]冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的处用慢速直角驶入。

  • A. A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出

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  • [单选题]夜间,船舶由海上驶近美洲某海港,看见一红色闪光灯(flashlamp)浮,则表明()。
  • A. A.该标为左侧标,将其置于本船左舷B.该标为左侧标,将其置于本船右舷C.该标为右侧标,将其置于本船左舷D.该标为右侧标,将其置于本船右舷

  • [单选题]选择航线时,应充分考虑利用各种定位方法的可能性。接近陆地时,应选有显著物标或()有明显特征的水域。
  • A. A.等深线(depth contour)B.大洋航线C.气象定线D.航线

  • [单选题]某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位058°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应()。
  • A. 向左调整航向
    B. 向右调整航向
    C. 保持原航向
    D. 无法确定

  • [单选题]根据IMO船舶报告系统文件,航行计划报告(SP,Sailingplan)是()。
  • A. A.船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告B.在离开报告系统覆盖区域内(intra-region)某一港口之前发出的第一次报告C.在离开报告系统覆盖区域内(intra-region)某一港口之前发出的最后报告D.A或B

  • [单选题]影响我国大范围的强冷空气的源地主要有()。Ⅰ,新地岛以西洋面;Ⅱ,东西伯利亚(siberia);Ⅲ,冰岛以南洋面;Ⅳ,新地岛以东洋面;Ⅴ,西西伯利亚(siberia);Ⅵ,白令海峡。
  • A. Ⅰ~Ⅴ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅱ~Ⅴ
    D. Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ

  • [单选题]气象导航的经济效益,主要体现在()上,以此来提高经济效益。
  • A. 减少重大海事、降低货损、缩短航程
    B. 减少重大海事、降低货损、减少船损
    C. 减少重大海事、降低货损、降低成本
    D. 缩短航程、节省燃料、降低成本

  • [单选题]一般情况下,客船或者游船多采用()航线。
  • A. A.最舒适B.最短航程C.大圆D.最短航时

  • [单选题]气象导航公司为货船制定的推荐航线是()。
  • A. 大圆航线
    B. 最短航程航线
    C. 恒向线
    D. 最舒适航线

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